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淺析鎳基高溫合金材料的應用及發(fā)展趨勢

現(xiàn)代燃氣渦輪發(fā)動機有50%以上質量的材料采用高溫合金,其中鎳基高溫合金的用量在發(fā)動機材料中約占40%。鎳基合金在中、高溫度下具有優(yōu)異綜合性能,適合長時間在高溫下工作,能夠抗腐蝕和磨蝕,是最復雜的、在高溫零部件中應用最廣泛的、在所有超合金中許多冶金工作者最感興趣的合金。鎳基高溫合金主要用于航空航天領域950~1050℃下工作的結構部件,如航空發(fā)動機的工作葉片、渦輪盤、燃燒室等。因此,研究鎳基高溫合金對于我國航天...
鎳基高溫合金是以鎳為基體(含量一般大于50%)、在650~1000℃范圍內具有較高的強度和良好的抗氧化、抗燃氣腐蝕能力的高溫合金。它是在Cr20Ni80合金基礎上發(fā)展起來的,為了滿足1000℃左右高溫熱強性(高溫強度、蠕變抗力、高溫疲勞強度)和氣體介質中的抗氧化、抗腐蝕的要求,加入了大量的強化元素,如W、Mo、Ti、Al、Nb、Co等,以保證其優(yōu)越的高溫性能。


    除具有固溶強化作用,高溫合金更依靠Al、Ti等與Ni形成金屬間化合物γ′相(Ni3Al或Ni3Ti等)的析出強化和部分細小穩(wěn)定MC、M23C6碳化物的晶內彌散強化以及B、Zr、Re等對晶界起凈化、強化作用。添加Cr的目的是進一步提高高溫合金抗氧化、抗高溫腐蝕性能。


    鎳基高溫合金具有良好的綜合性能,目前已被廣泛地用于航空航天、汽車、通訊和電子工業(yè)部門。隨著對鎳基合金潛在性能的發(fā)掘,研究人員對其使用性能提出了更高的要求,國內外學者已開拓了針對鎳基合金的新加工工藝如等溫鍛造、擠壓變形、包套變形等。


鎳基高溫合金的應用


    由于在航空航天發(fā)動機中,工作條件是高溫600~1200℃,應力作用復雜,對材料的要求苛刻;而鎳基高溫合金具有足夠高的耐熱強度,良好的塑性,抗高溫氧化和燃氣腐蝕的能力以及長期組織穩(wěn)定性,因此鎳基高溫合金主要應用于制造渦輪發(fā)動機熱端部件和航空火箭發(fā)動機各種高溫部件。


在航空渦輪發(fā)動機上,鎳基高溫合金主要應用在燃燒室、導向葉片、渦輪葉片和渦輪盤;在航天火箭發(fā)動機上,主要應用在渦輪盤,此外還有發(fā)動機軸、燃燒室隔板、渦輪進氣導管以及噴灌等。

鎳基高溫合金的發(fā)展趨勢


   從用途和發(fā)展的角度分析,鎳基高溫合金的發(fā)展趨勢必向高強度、抗熱腐蝕性、密度小的方向發(fā)展。


(1)追求高強度。通過添加適量的Al、Ti、Ta,保證γ′強化相的數(shù)量;加入大量的W、Mo、Re等難熔金屬元素,也是提高強度的有效途徑。但是為了維持良好的組織穩(wěn)定性,不析出σ、μ等有害相,而在新一代合金中通過加入Ru來提高合金的組織穩(wěn)定性。


(2)發(fā)展抗熱腐蝕性能優(yōu)越的單晶合金。通過添加適量的W、Ta等難熔金屬,保證高的Cr含量。


(3)發(fā)展密度小的單晶合金。從航空發(fā)動機設計的角度考慮,密度大的合金難有作為,特別是對動葉片,在非常大的離心力下是不適合的。為此,要發(fā)展密度小的單晶高溫合金,如CMSX-6、RR2000、TMS-61、AM-3、ONERAM-3等,其中的RR2000單晶合金實際上是在IN100(K17)合金基礎上發(fā)展的,密度為7.87g/cm3。



結語:

鎳基高溫合金在整個高溫合金領域內占有特殊重要的地位。從鎳基高溫合金的特點和用途出發(fā),鎳基高溫合金的發(fā)展勢在必行,鎳基高溫合金是航空工業(yè)中使用的重要金屬材料,隨著要求材料長期服役的飛機發(fā)動機和滿足高峰負荷發(fā)電要求的工業(yè)燃氣輪機的出現(xiàn),使用的材料要具有抗疲勞、抗熱疲勞、熱膨脹系數(shù)低、彈性模量高以及密度小的綜合性能。因此,研制具有更高承溫能力和耐腐蝕性能的高溫合金,對我國航空工業(yè)的發(fā)展具有重要意義。



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